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上海荣鸿木业生产木材。主要特征樱桃木是木料，木纹是直木纹。 樱桃木主要分布于美国东部各地区。樱桃木的心材颜色由艳红色至棕红色，边材呈奶白色。木材的弯曲性能十分好，抗弯强度与冲击强度中等，耐冲击强度中等，但硬度较低。力学强度与橡木相当。
大甘巴豆木，心边材区分明显；心材色。经大气氧化则转呈巧克力褐色；边材灰白或黄褐色。常带色条纹。生长轮不明显。管孔在下略明显，心材导管内树胶可见， 轴向薄壁组织在下略明显；主要为聚翼状、带状和翼状，轮界状有时可见， 木射线在放大镜下可见，波痕在下可见，胞间道未见， 纹理交错或波浪形；结构粗，干缩甚小。易爱白蚁危害，心材剂浸注容易，具微酸性。 对金属略有腐蚀，干燥稍慢，宜谨慎操作，否则会发生劈裂和翘曲，锯切不难，宜作普通地板和拼花地板、家具、手杖车船、农用机具；经处理后可用于桩柱、电杆、枕木、梁柱、搁栅、椽子等；可旋切单板、胶合板。 耐久等级1－2级，属阔叶林材；耐磨性好；裂变少；抗劈裂；原木无需特殊处理即可使用在户外；颜色浅至中褐色，部分微黄，时间长久可渐变为银灰和古铜色；，特点1、属材，无需经过相对特殊处理即可用在户外；2、密度约较高。平均密度约接近于水的密度约，水较难将木材完全渗透；3、不用上油漆，原木颜色更显高贵且不影响木材的功能和寿命；4、使用寿命比普通红梢木木材木长（一到两倍）；5、高耐磨度的特点更适用于量较大的公共场所。品名梢木。学名重娑罗双，拉丁名Shorea ，不规范名称梢木、黄梢、油抄、金油檀、沉水梢、白杪、红巴劳。
如何保护油浸枕木的运输安全
1、卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全，卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全，油浸枕木铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。如枕木是叠加起来的需要用码钉将枕木固定在一起，以防止运输途中震动油浸枕木移动，设备中不得放置其他散件物品，以防止散件物品在长途运输中颠簸。5821583466
2、油浸枕木公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与枕木尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移，抬运混凝土枕应4人一根；枕木等应扛抬人员。单人扛运油浸枕木应有固定人员搭肩，到达地点放置时，应先将枕木一端着地，使枕木，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。
3、扛运油浸枕木应符合下列规定抬运油浸枕木应4人一根；枕木等应扛抬人员；单人扛运枕木应有固定人员搭肩。到达地点放置时，应先将一端着地，使枕木，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。抬运时，应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。
4、装车时，每摞油浸枕木之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输中碰撞、损坏，同时注意扣配件装卸搬运中不应抛掷，避免伤人。
5、油浸枕木绝大部分是松木加工而成，也有柳木，榆木，硬杂木但由于这几种木材稀少，而且粗度有限，几乎很少用到，现木枕都是用松木加工而成，原木都是从俄罗斯，，美国等进口而来，松木密度大，柔韧度强，做成的木枕四面见方，成一条直线，松木以辐射松，落叶松，花旗松为主，弹性高，浸油效果好，为了有效使用寿命，油浸枕木一般需要经过注油防腐后使用。
景观木材处理木材炭化处理2、木材炭化处理。碳化木是将木材放入一个相对紧闭的环境中。对其进行高温(180-230℃)处理，而的一种占有部分碳特性的木材，而被称之为碳化木，运用关注，1、碳化木不宜用于接触泥土和水的环境，2、碳化木较未处理材握钉力有下落，所以举荐运用先打孔再钉孔安装来和防止木材开裂，3、碳化木在室外运用时提议选用防紫外线木材涂料，以防天长日久后木材脱色。3、红梢木木，红梢木木中包含了大部分硬木当然当中部分原本只是通常，也可做药剂处理或许高压抽脂处理(如红木、柚木、红梢木、巴劳、黄柏、玫瑰木、非洲硬木等)和一种松木-红雪松(这种木材只产于美国西部及加拿大。 属阔叶林材；耐磨性好；裂变少；抗噼裂；原木无需特殊处理即可使用在户外，重1000－1200㎏/m3；浅至中褐色，时间长久可渐变为银灰和古铜色。材料用途户外地板、园林景观、户外红梢木木材木、阳台、私家花园、游泳池、酒吧、、园林景观、小桥、园林花架、木栅栏、售楼处、墙面装饰板等，红梢木与红梢木木材木的区别，1属材无需经过相对特殊处理即可用在户外； ，2密度约较高平均密度约接近于水的密度约水较难将木材完全渗透； ，3不用上油漆原木颜色更显高贵且不影响木材的功能和寿命； ，4使用寿命比普通红梢木木材木长（一到两倍）； 。
本文所有的“防腐”或者“防腐处理”均为相关文献体现或者工厂自行简单非标防腐浸、泡、浇、淋、洒、压等任意一种处理方式。
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